La suspension des vols commerciaux du Venezuela avec le Panama, la République dominicaine et le Pérou, en vigueur depuis le 31 juillet, est une mesure « politique » avec laquelle le pays pétrolier a réduit sa connectivité internationale de 54 %, selon l’Association vénézuélienne des compagnies aériennes (ALAV).

Sur les 181 vols internationaux par semaine avant la mesure, il en reste 83, soit 98 de moins, ce qui équivaut à environ 15 000 sièges hebdomadaires qui ne sont plus disponibles, a déclaré à EFE la présidente de l’association, Marisela de Loaiza.

« Nous avons perdu plus de la moitié de la connectivité internationale », a déclaré la dirigeante syndicale, qui dit ne pas comprendre la raison de cette mesure qui, a-t-elle averti, a un impact non seulement sur le tourisme, mais aussi sur l’économie.

Une « suppension temporaire » de la part du Venezuela »

Le 29 juillet, l’exécutif a annoncé la « suspension temporaire », en rejetant « l’ingérence des gouvernements de droite » dans les élections présidentielles du 28, au cours de laquelle Nicolás Maduro a obtenu une réélection controversée désignée comme frauduleuse par l’opposition majoritaire et remise en question par la communauté internationale, qui exige la publication des résultats désagrégés.

Le ministère des Transports « se réserve le droit d’actions en justice, en soutien ferme aux décisions politiques de l’État, afin de faire respecter, préserver et défendre le droit inaliénable à l’autodétermination du peuple », a alors déclaré l’institution dans un communiqué publié après l’expulsion du corps diplomatique des trois pays, ainsi que de l’Argentine, du Chili, du Costa Rica et de l’Uruguay, pour leurs « actions et déclarations interrencistes » sur les élections.

Bien que les médias aient récemment signalé une prétendue prolongation de la mesure jusqu’au 30 septembre, le portefeuille des transports a précisé à EFE que la suspension « est toujours en vigueur » car « n’a jamais eu de délai d’expiration ».

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L’impact

La connexion avec ces trois pays a été d’une grande importance pour le Venezuela en raison de son offre encore faible de vols internationaux directs, malgré l’amélioration de sa connectivité avec le monde après la pandémie de coronavirus, ce qui a signifié un autre coup pour un secteur qui souffrait déjà des conséquences de la crise économique qui a commencé en 2014.

Le Venezuela avait un total de 352 fréquences internationales hebdomadaires en 2013, le « moment de plus grand essor pour l’accès aux devises », un chiffre qui a diminué de six ans à « seulement 100 » en 2019, en raison du « retrait progressif des compagnies aériennes » en raison de « l’impossibilité de rapatrier les fonds dans leurs pays d’origine », ainsi que de « la chute du marché », selon ALAV.

En conséquence, le Panama, par exemple, est devenu le pont avec plusieurs villes des États-Unis, a déclaré De Loaiza, qui a également souligné que le Pérou se connecte aux pays d’Amérique du Sud, et que les options qui restent après la suspension – a-t-il assuré – ne sont pas suffisantes pour répondre à la demande.

« Beaucoup de gens ont dû annuler leurs projets de voyage ou chercher des alternatives », a-t-il déclaré.

C’est le cas de Daniela, une jeune femme d’une vingtaine d’années qui s’est rendue aux États-Unis en juin et dont la date de retour à Caracas était le 10 août, sur un vol qui passait par le Panama mais qui a été annulé, selon la compagnie aérienne, qui offre, selon la jeune femme, la possibilité de voler vers un autre pays qui a encore un lien avec le Venezuela, y compris la Colombie.

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Pendant qu’il prolonge son séjour dans le pays nord-américain, il évalue comment retourner dans son pays, dont la situation le préoccupe également, a-t-il expliqué à EFE.

Une mesure « politique »

La suspension affecte également les aéroports vénézuéliens, qui « cessent de percevoir » des revenus sans ces opérations, qui reliaient plusieurs villes du pays, en plus de Caracas, au monde, via le Panama, a expliqué le chef d’ALAV.

« C’est une mesure politique qui, en réalité, ne profite à personne », a déclaré De Loaiza, également présidente de Conseturismo, qui prévient également que la suspension affecte l’arrivée de touristes internationaux au Venezuela, où ce secteur, qui a été « très touché » par la pandémie, « commencençait à se rétablir ».

Par conséquent, il a appelé à reconsidérer cette mesure, tout en avertissant que récupérer ce que le Venezuela avait avant la suspension ne sera pas facile.

« Ce n’est pas que les avions sont à l’attente d’attendre l’ouverture du Venezuela, ces avions vont sur d’autres routes », a-t-il ajouté.

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D’autre part, l’interruption de la connexion avec l’Espagne – le pont direct du Venezuela avec l’Europe – est une possibilité, après que ce mercredi le président du Parlement, le chaviste Jorge Rodríguez, ait demandé l’élaboration d’une résolution exhortant le gouvernement à rompre les relations diplomatiques et commerciales, et à « cesser les vols » entre les deux nations « sur les compagnies aériennes espagnoles ».

Cette annonce a été faite après que le Congrès espagnol a approuvé la reconnaissance de González Urrutia – exilé dans le pays européen – comme président élu, ce qu’il a qualifié de « l’agression la plus brutale » de l’Espagne contre le Venezuela.