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Internacionales

Biden y el desafío electoral: Transformar una economía sólida en votos

Si se cumpliera la estadística de que ningún presidente estadounidense posterior a la Segunda Guerra Mundial ha perdido unas elecciones cuando la economía es boyante, Joe Biden lo tendría todo para ganar en noviembre: la bolsa en máximos históricos, el Producto Interior Bruto (PIB) lejos de la recesión, la inflación bajando y el desempleo en mínimos.

Sin embargo, a día de hoy las encuestas no solo dan como ganador al expresidente republicano Donald Trump, sino que dibujan una realidad distinta a la que describen los números: los ciudadanos están preocupados por la economía y los altos precios.

¿Por qué la fortaleza económica, que los demócratas y el propio Biden enarbolan en cada evento público, no acaba de permear en la población? La profesora de Comunicación de la Universidad de Boston, Tammy R. Vigil, lo tiene claro: “Los demócratas son tradicionalmente muy malos enviando mensajes, particularmente cuando se trata de ciertos logros y muy específicamente en lo relacionado con la economía”, cuenta a EFE.

Por otro lado, el economista Harry M. Kaiser, profesor de la Cornell University, explica que “los republicanos han hecho un excelente trabajo al convencer a la gente, apoyados de los medios conservadores, de que la economía está mal, de que las tasas de criminalidad han aumentado y de que Estados Unidos está en una situación terrible”, dice a EFE. “El hecho de que la Administración no esté recibiendo mucho crédito por las medidas económicas es bastante sorprendente, ya que normalmente una buena economía favorece fuertemente a la Administración actual en las elecciones generales”, añade.

Pero ¿está la economía estadounidense tan boyante como Biden dice? Según Kaiser, está “en buena forma”: “la tasa de desempleo es muy baja (3,9 %), la inflación (3,4 % en abril) está bajando y los ingresos reales están aumentando significativamente más rápido que la tasa de inflación”.

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En cuanto a los mercados, la semana pasada el Dow Jones de Industriales rebasó por primera vez en su historia la barrera de los 40,000 puntos. Así que, a priori, todo parecería indicar que en Estados Unidos -ya lejos de la recesión y con un crecimiento en el primer trimestre del PIB del 1,6 % (tasa anualizada)- la economía va bien, aunque los ciudadanos no lo perciban del todo.

Y es que existe, como lo bautizó el Nobel de Economía Paul Krugman en un reciente artículo en The New York Times, “una desconexión” entre “las percepciones de la economía” y “lo que la gente ve en sus propias vidas”. “Aunque la mayoría de los estadounidenses tienen una visión negativa de la economía, como manifiestan en las encuestas, en sus propias circunstancias financieras la mayoría de los estadounidenses se sienten relativamente positivos acerca de sus propias finanzas”, afirmaba Krugman, quien destacaba que las encuestas se centran siempre en hablar sobre la economía general y menos sobre las circunstancias personales.

Por lo tanto, los demócratas tienen por delante el “desafío político” de superar la “falsa narrativa de que la economía está yendo mal”, señalaba el economista.

Pese a que las cifras macroeconómicas sostienen la visión de Biden, existe también un detalle que afecta en la noción que los ciudadanos tienen sobre la economía, el hecho innegable de que -pese a que la inflación esté descendiendo- ciertas cosas cotidianas son mucho más caras que antes y que no van a bajar.

“Hay ciertas cosas que son muy caras, como los restaurantes y la comida, cosas que afectan al día a día de las personas”, explica a EFE el profesor de Economía de la Universidad de Boston, Laurence J. Kotlikoff. La gente, añade, se molesta cuando “va a un restaurante y paga 30 dólares por un sandwich, que equivale a una hora de trabajo”, afirma.

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Así como ningún presidente que se ha presentado a la reelección ha perdido en las urnas cuando la economía era fuerte, ninguno ha logrado ganar si en los dos años previos había habido una recesión. Una muestra más de que, recuerda la profesora de Ciencias Políticas de la Universidad de Stanford, Brandice Canes-Wrone, la economía “es tradicionalmente un factor importante” y decisivo en las urnas.

Por ello, “los próximos meses serán críticos” y los demócratas tienen el reto de convencer a la gente de que “se ha dado un giro” y de que la inflación también “se está estabilizando”.

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Centroamérica

Vicepresidente Félix Ulloa se reúne con salvadoreños en Chile para destacar avances del país

El vicepresidente de El Salvador, Félix Ulloa, sostuvo un encuentro con la comunidad salvadoreña residente en Chile, donde expuso los principales cambios y proyectos impulsados en el país en los últimos años.

Durante la reunión, el funcionario invitó a los compatriotas a visitar El Salvador para conocer de primera mano los avances en áreas como seguridad, vivienda y salud.

De acuerdo con información difundida por la Vicepresidencia de El Salvador en su cuenta oficial de la red social X, Ulloa destacó el papel de la diáspora salvadoreña como un puente entre naciones.

Según el vicegobernante, los salvadoreños en el exterior contribuyen a fortalecer los vínculos humanos, culturales y económicos entre ambos países, además de promover el comercio, la inversión y el intercambio de experiencias.

Durante el encuentro, Ulloa también se refirió al liderazgo del presidente Nayib Bukele, cuya administración —señaló— ha impulsado un proceso de transformación en el país, con avances en seguridad pública y programas orientados a mejorar la calidad de vida de la población.

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Entre las iniciativas mencionadas destacó la aplicación móvil DoctorSV, una herramienta digital que busca facilitar el acceso a servicios de salud.

El vicepresidente afirmó que la mejor forma de conocer el nuevo momento que vive El Salvador es visitarlo y experimentar personalmente las condiciones actuales del país.

Según la vicepresidencia, la reunión permitió generar un espacio de diálogo y cercanía con los salvadoreños residentes en Chile, fortaleciendo su conexión con la realidad política y social de la nación centroamericana.

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Internacionales

EE. UU. afirma que Irán ha perdido gran parte de su capacidad militar tras bombardeos

El secretario de Defensa de Estados Unidos, Pete Hegseth, afirmó que Irán ha perdido gran parte de su capacidad de defensa aérea y militar tras los bombardeos realizados conjuntamente por Estados Unidos y Israel.

Durante una rueda de prensa, Hegseth señaló que la aviación iraní ha sido destruida y que el país enfrenta serias limitaciones para continuar produciendo armamento.

«Irán no tiene defensas aéreas. Irán no tiene Fuerza Aérea. Irán no tiene Armada. Sus misiles, sus lanzadores de misiles y sus drones están siendo destruidos o derribados del cielo», expresó el funcionario al referirse al desarrollo de la operación militar denominada “Furia Épica”, que este viernes alcanzó su decimocuarto día.

Reducción de misiles y drones

Según el jefe del Pentágono, el volumen de misiles y drones utilizados por Irán se ha reducido significativamente.

De acuerdo con sus estimaciones, los misiles iraníes han disminuido un 90 % y los drones un 95 %, como resultado de los ataques y las acciones de interceptación realizadas por las fuerzas aliadas.

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Hegseth también afirmó que las fuerzas aéreas de Estados Unidos e Israel han atacado más de 15,000 objetivos, lo que representa un promedio superior a 1,000 blancos diarios, una capacidad operativa que —según indicó— pocas coaliciones militares pueden sostener.

Tensión en el estrecho de Ormuz

El funcionario estadounidense advirtió además sobre la situación en el Estrecho de Ormuz, una vía estratégica por donde circula entre el 20 % y el 25 % del comercio marítimo mundial de hidrocarburos.

Según Hegseth, Irán estaría actuando con “desesperación” en esa zona mediante ataques contra tanqueros y buques mercantes.

Continúan operaciones militares

Por su parte, el jefe del Estado Mayor Conjunto de Estados Unidos, Dan Caine, indicó que en menos de dos semanas las fuerzas aliadas han logrado neutralizar la capacidad de combate de la Armada iraní.

No obstante, el oficial subrayó que las operaciones continúan debido a que Irán aún mantiene capacidad para causar daños a fuerzas aliadas y al tráfico marítimo internacional.

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«Hemos logrado avances, pero Irán aún conserva la capacidad de infligir daños a las fuerzas aliadas y al tráfico marítimo comercial, por ello, nuestra labor en este frente prosigue», afirmó.

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Internacionales

Ataques a buques en el estrecho de Ormuz elevan tensión en Oriente Medio

Al menos cuatro navíos fueron atacados este miércoles en la zona del Estrecho de Ormuz, un paso estratégico para el comercio energético mundial que se ha convertido en uno de los principales focos de tensión en la guerra en Oriente Medio.

La escalada ocurre mientras Irán continúa con represalias contra infraestructuras petroleras del Golfo tras los bombardeos realizados por Estados Unidos y Israel, lo que ha encendido las alarmas sobre posibles interrupciones en el suministro global de hidrocarburos.

Según informó la United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO), un buque portacontenedores y dos cargueros fueron alcanzados por “proyectiles desconocidos” mientras navegaban por la zona. El organismo indicó que ha registrado 14 incidentes contra embarcaciones desde el inicio del conflicto el 28 de febrero.

Además, un granelero con bandera de Tailandia también fue atacado mientras transitaba por el estrecho de Ormuz, informó la Marina tailandesa, que confirmó que los 20 tripulantes que viajaban a bordo fueron rescatados.

Ante el riesgo de una interrupción del suministro, la Agencia Internacional de la Energía evalúa la posibilidad de liberar reservas estratégicas de petróleo, una medida considerada extraordinaria, según reportó el The Wall Street Journal.

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Por su parte, los líderes del Grupo de los Siete tienen previsto reunirse por videoconferencia para analizar la situación energética global, indicó el ministro de Economía de Francia, Roland Lescure.

El estrecho de Ormuz es una de las rutas marítimas más importantes del mundo para el transporte de petróleo, por lo que cualquier interrupción prolongada en esta vía podría provocar fuertes impactos en la economía mundial y en los precios de la energía.

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