Centroamérica

Gobierno de Costa Rica apela a Honduras para eliminar requisito de visa a transportistas

20 de octubre | Redacción |

El Gobierno de Costa Rica ha apelado a la «sensibilidad» de Honduras en un esfuerzo por alcanzar un acuerdo que permita eliminar el requisito de visa consular impuesto a los transportistas de carga entre ambos países desde octubre pasado.

El ministro de Seguridad Pública de Costa Rica, Mario Zamora, expresó: «Esperamos que la sensibilidad ante un segmento poblacional especialmente necesitado del derecho al trabajo haga que podamos tener un acuerdo binacional en esta materia. Esperamos esos resultados en favor de los chóferes hondureños y costarricenses.»

Zamora destacó que los chóferes con carné centroamericano de transportistas ya han pasado por un proceso de filtración y no representan riesgos para la seguridad del país, sino que, por el contrario, contribuyen al comercio y al dinamismo económico.

Esta apelación surge como respuesta a las declaraciones del director del Instituto Nacional de Migración de Honduras, Allan Alvarenga, quien rechazó la propuesta costarricense de eliminar el requisito de visa para los transportistas de ambos países. Alvarenga subrayó que no pueden hacer una categorización de ciudadanos y que el Gobierno hondureño no está dispuesto a dar privilegios a unos ciudadanos en detrimento de otros, ya que considera que debe ser una medida que se aplique a todos.

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La imposición de la visa consular por parte de Costa Rica el pasado 10 de octubre, argumentada en motivos de seguridad nacional debido a la presencia de bandas de sicarios y crimen organizado con conexiones hondureñas, llevó a que Honduras respondiera con una medida recíproca solicitando visa a los costarricenses. Esta situación ha generado críticas de cámaras de comercio, personalidades, expresidentes y analistas, quienes ven esta medida como un obstáculo para la integración centroamericana y una afectación a la dinámica comercial regional.

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El Salvador suma tres días consecutivos sin homicidios en abril

Según la Policía Nacional Civil (PNC), El Salvador cerró el viernes 3 de abril con cero homicidios a nivel nacional.

Con este dato, los días 1, 2 y 3 de abril se suman a la lista de jornadas sin asesinatos en el país durante el presente mes.

Las autoridades también han destacado que, al cierre de 2025, el país alcanzó una tasa de 1.3 homicidios por cada 100,000 habitantes, además de lograr un 0 % de impunidad en este delito.

Estos resultados, según el Gobierno, son atribuidos a la implementación del Plan Control Territorial (PCT) y al régimen de excepción vigente desde marzo de 2022.

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Protección Civil reporta 302 accidentes y 46 rescates en Plan Verano 2026

Las autoridades del Sistema Nacional de Protección Civil presentaron este día un balance preliminar de las emergencias atendidas entre el 28 de marzo y el 1 de abril, en el marco del Plan Verano 2026.

Durante la conferencia de prensa, el director general de Protección Civil, Luis Alonso Amaya, informó que las acciones de respuesta se han intensificado ante el inicio de los días con mayor actividad durante la Semana Santa.

“Este día marca el inicio de las jornadas más intensas en materia de movilidad, turismo y actividades religiosas”, señaló el funcionario.

En ese contexto, destacó que el Gobierno ha reforzado el despliegue operativo en todo el territorio nacional con el objetivo de garantizar la seguridad de turistas nacionales y extranjeros.

Según los datos oficiales, las instituciones han realizado 46 rescates acuáticos, de los cuales 12 fueron catalogados como simples y 34 como profundos. Además, se contabilizan 302 accidentes de tránsito, que han dejado un saldo de 15 fallecidos.

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Las autoridades también reportaron 208 personas lesionadas en percances viales, así como la detención de 44 conductores por el delito de conducción peligrosa.

Centroamérica

Canal de Panamá gana protagonismo tras bloqueo del Estrecho de Ormuz

El bloqueo del Estrecho de Ormuz ejecutado por Irán el pasado 28 de febrero ha reconfigurado las rutas marítimas globales y posicionado al Canal de Panamá como una de las principales alternativas para el transporte de energía.

En este contexto, la vía interoceánica reporta un crecimiento en sus ingresos de entre 8% y 10% durante los primeros cinco meses del año fiscal 2026, impulsado por el aumento en la demanda de tránsito.

La subadministradora de la Autoridad del Canal de Panamá, Ilya Espino de Marotta, confirmó que en las últimas dos semanas se han registrado entre 38 y 40 tránsitos diarios, superando la proyección inicial de 34 cruces por día.

“El Canal de Panamá es una ruta corta y segura que, con los precios del combustible, sigue reduciendo los costos para los operadores”, afirmó la funcionaria.

El impacto también se refleja en el transporte de gas natural licuado (GNL). Antes del conflicto, el canal registraba en promedio cuatro buques mensuales de este tipo; actualmente, las autoridades se preparan para habilitar un tránsito diario para estas embarcaciones.

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Por su parte, el administrador del canal, Ricaurte Vásquez, proyectó que el mercado asiático podría incrementar la demanda de GNL proveniente de Estados Unidos, como alternativa ante las exportaciones restringidas desde Qatar.

“Cuando suben los costos, especialmente el precio del combustible marino, el Canal de Panamá se vuelve una ruta más atractiva”, explicó Vásquez.