Centroamérica
Polémica en Costa Rica por aprobación de proyecto de ley para jornadas laborales de 4 días de trabajo
16 de agosto | Redacción |
El Congreso de Costa Rica ha dado un paso significativo en la reestructuración de las jornadas laborales al aprobar, en su primera votación, un proyecto de ley que permitiría la implementación de jornadas de trabajo de 4 días, seguidos de 3 días de descanso. Aunque esta iniciativa ha sido respaldada por algunos legisladores, ha desencadenado un debate acalorado en el país debido a las preocupaciones en torno a los derechos laborales.
La propuesta recibió el apoyo de 32 diputados, incluyendo la bancada del Gobierno, mientras que 17 legisladores se opusieron a ella. Sin embargo, los partidos en contra de la medida han anunciado su intención de presentar consultas a la Sala Constitucional para evaluar su constitucionalidad, lo que podría retrasar su implementación.
La iniciativa tiene como objetivo permitir a las empresas privadas implementar jornadas laborales en formato 4-3, lo que significa trabajar 4 días con jornadas de 12 horas cada uno y descansar 3 días. Importante destacar que, según el proyecto, la participación en estas jornadas sería voluntaria para los trabajadores, lo que significa que no serían obligados a adoptar esta modalidad.
En el caso de los empleados nocturnos, la propuesta establece una modalidad distinta, en la cual trabajarían 3 días seguidos de 12 horas y tendrían 4 días de descanso. No obstante, es importante mencionar que los trabajadores del sector público quedarían exentos de este cambio en las jornadas laborales.
Actualmente, las jornadas laborales en Costa Rica consisten en 8 horas diarias de trabajo, acumulando un total de 48 horas semanales. El proyecto de ley busca ofrecer una alternativa, pero ha generado controversia principalmente debido a las preocupaciones planteadas por los sindicatos.
Los sindicatos han expresado su inquietud en relación con esta reforma, argumentando que podría resultar en que las empresas eviten el pago de horas extras y aumenten la carga laboral para los trabajadores. En este sentido, consideran que la iniciativa podría constituir un retroceso en los derechos laborales y tener efectos negativos en la calidad de vida de los trabajadores.
La aprobación de este proyecto de ley en su primera votación marca un hito en el proceso legislativo, pero queda por verse cómo se desarrollará la discusión en torno a su constitucionalidad y qué cambios o ajustes podrían surgir antes de su eventual implementación. El debate sobre la flexibilidad laboral y los derechos de los trabajadores sigue siendo un tema central en Costa Rica y continuará siendo analizado con atención en los próximos meses.
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Transportistas buscan acuerdos con el Gobierno ante alza de combustibles en El Salvador
El representante de la Mesa Nacional de Transporte, Luis Regalado, aseguró que existe apertura por parte del Gobierno de El Salvador para dialogar sobre medidas que permitan mitigar el impacto del alza en los combustibles sobre el transporte público.
El acercamiento se realiza a través del Ministerio de Obras Públicas y Transporte, encabezado por Romeo Rodríguez, con quien los transportistas sostuvieron una reunión para plantear distintas propuestas.
Regalado explicó que el incremento actual en el precio del combustible, que ronda los $0.88 por galón, eleva significativamente los costos operativos. “Con 25 galones diarios promedio que consume una unidad, son $22 adicionales, lo que significa que necesito alrededor de $120 para operar”, detalló.
Entre las principales solicitudes del sector se encuentra el establecimiento de un precio máximo para el diésel, así como la revisión de la nivelación tarifaria, al considerar que el transporte público es uno de los pocos sectores que no ha registrado ajustes en sus tarifas en los últimos años.
“Consideramos que fijar el precio del combustible para el sector transporte aliviaría significativamente el costo operativo diario, sin eliminar la compensación. También se propuso autorizar un galonaje específico, revisar la nivelación tarifaria y aumentar la compensación”, añadió el vocero.
Asimismo, Regalado indicó que el titular del MOPT se comprometió a cancelar el saldo pendiente correspondiente al subsidio destinado a los empresarios del transporte público.
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